БЕТА ТОПЛИВНЫЙ ДИАПАЗОН: MR. ЗНАТЬ

Дорогой мистер Всезнайка, я являюсь преданным читателем журнала Dirt Bike Magazine с незапамятных времен, когда шалетоны с такими фамилиями, как Краузе и Талбот, запятнали ваши страницы своими заявлениями о том, что «все знают». До сих пор я все это знал и никогда не чувствовал необходимости в совете.

Мой запрос касается Beta 300 с впрыском масла 2021 года выпуска. Я могу проехать только 42 мили на однопутной дороге, прежде чем у нее закончится топливо. Если я езжу осторожно и просто придерживаюсь пожарных дорог, я могу проехать 50 миль на полном баке. Можете ли вы пролить свет на то, почему мотоцикл, который работает безупречно, имеет насыщенный шоколадно-коричневый цвет на свече зажигания и, да, получает надлежащее обслуживание воздушного фильтра, имеет расход топлива, соизмеримый с 500-сильным Corvette 2021 года? Я знаю, что на трассе с «Веттой» не так весело.

Но в тесте DB модели 2020 года, по сути того же мотоцикла, вы, ребята, проехали около 40 миль, прежде чем достигли резерва, и 55–60 миль на бак. Обычно я переключаю передачи на короткое время и почти никогда не растягиваю трос газа, когда еду в основном на более медленном одиночном треке по пустыне Аризоны. Я не порю его на коротких песчаных участках перехода. Как и сотрудники DB, я купил и установил Smart Carb. Эта покупка увеличила мой запас хода на целых 2 мили на бак. Мотоцикл у меня с тех пор, как он был новым, и я проехал 3000 миль без проблем. Единственный явный недостаток бета-версии — это расход топлива. Очень плохо, когда у твоего велосипеда заканчивается бензин раньше, чем у его 60-летнего гонщика.

Пожалуйста, поделитесь информацией и спасибо за воспоминания. Рич «Звездный крейсер» Галаскавиа [электронная почта защищена]

Рич, интересное расследование, написанное с отвратительными оскорблениями и незабываемой орфографической ошибкой. Вы отметили Краузе и Тэлбота как «шалетоны», что, я считаю, является вашей версией слова «шарлатан», то есть мошенник, мошенник или мошенник. Рондо определенно соответствовал этому описанию, но г-н Краузе всегда был честным, хотя и краток с банальными посланиями.

Что касается разницы в расходе топлива у вашей и нашей машины, это головная боль. Я не верю, что у вас есть реальная проблема с вашей машиной. Сначала я думал, что уровень плавающий, но с вашей установкой Smart Carb это опровергает эту теорию. Мы наработали на этой машине более 200 часов и постоянно проезжали от 40 до 50 миль, прежде чем достигли резерва в сценариях езды только по лесу. Одним из факторов мог стать наш тест-райдер. Райан - опытный гонщик-триал, и вы можете снять главный жиклер с его мотоцикла, и он все равно сможет проехать весь круг. Его телосложение тоже находится на худой стороне меню. У него мокрая до нитки рубашка сорока долларов, он носит те же Levi's, что носил в седьмом классе, и у него гофрированный стальной живот, который выглядит так, будто его отфотошопили.

Это не пренебрежение вашим телосложением или способностями. Райан маленький, легкий и невероятно эффективный в управлении машиной. Если ваша свеча горит идеально и нет проблем с переливом топлива, я думаю о том, чтобы установить топливный бак большего размера. IMS производит блок объемом 3,5 галлона для бета-аксессуаров, он тонкий и использует стандартные кожухи. Я приглашаю других владельцев бета-версий присоединиться к обсуждению запаса топлива. Удачи, мы все на вас рассчитываем!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше, мистер Всезнайка.

Если вы не против продемонстрировать свое невежество всему миру, кто мы такие, чтобы отрицать такую ​​возможность? Отправьте доказательства своих неудач на[электронная почта защищена]или «Мистер Всезнайка-внедорожник», почтовый ящик 957, Валенсия, Калифорния 91380-9057.